曝日产10亿美元出售全资零部件子公司

日产汽车正寻求出售旗下全资汽车零部件和材料子公司nissan trading,交易价可能在10亿美元左右,从而寻求业务上的“瘦身”。

戴姆勒计划暂停传统燃油发动机研究

据德国汽车周刊报道,戴姆勒才刚完成内燃发动机系列的更新不久。但根据最新的发展规划,电动车将成为其当下绝对研发中心,而传统燃油发动机的研发则被暂停。

跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场?

尽管全球车市不振,尽管今年以来车企净利润大多下滑,但依然挡不住跨国零部件巨头投资中国市场的热情。

电动汽车业务订单破千亿,博世是如何做到的?

近日,汽车零部件供应商博世(Bosch)在法兰克福车展上宣布,自2018年初以来,已获得约130亿欧元(约合1021亿元人民币)的电动车业务订单。

5个案例说明,中国零部件企业能借电动化逆袭

电动化不仅给中国车企机会,也给中国汽车零部件企业机会——“走出去”成为全球双色球倍投会中吗汽车供应链的企业。中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟,发布了《全球双色球倍投会中吗汽车供应链发展白皮书(2019)》。

本特勒/博世共同设计电动豪华车平台

日前,汽车零部件供应商本特勒、博世以及汽车品牌Automobili Pininfarina,共同研发了一款高性能电动豪华车平台。三家公司合力研发的新平台已经在2019法兰克福国际车展上正式亮相。

CSIRO/Piotrek开发下一代固态锂电池

从特斯拉发生碰撞事故后起火,到蔚来汽车电池包挤压导致的起火事件,层出不穷的电动车起火案例令消费者对于电动车的信心大打折扣。动力电池作为电动车的核心零部件,承载着重要的安全责任。

汽车零部件上市公司利润普降 转型迫在眉睫

近日,沪深股市130余家以汽车零部件为主营业务的企业发布2019年半年报。数据显示,超过七成汽车零部件企业利润出现下滑,其中小部分企业甚至出现大幅度下滑甚至转为亏损。

"30天内必须付款"新规 落地最关键

“这个政策很不错,关键是不是能落实了。”一份工信部发布的政策文件让多位汽车产业人士称赞叫好。这份文件是《及时支付中小企业款项管理办法(征求意见稿)》,目前已向社会公开征求意见。

王秉刚:我们的零部件与汽车第一大国不相称

“没有强大的汽车零部件就没有强大的汽车工业,现在我们的零部件非常不强大。我们是世界第一生产大国,但我们的零部件在百强榜中只有几个小家伙,根本不相称。要真正成为汽车强国,这个状态今后必须扭转。”

欧洲84家电动整车与零部件工厂是如何布局的

随着汽车行业努力实现欧盟严格的排放目标,整个行业正迅速转向电气化。

财政部预警供应链断裂风险 双色球倍投会中吗汽车加速去空心化

尽管中国的双色球倍投会中吗汽车已经是全球销量第一,但风险依然存在。这种风险除了众人皆知的整车平台的研发突破能力外,潜伏在供应链上的危机也随着双色球倍投会中吗汽车销量的增加而浮出水面。

双色球倍投会中吗汽车驱动电机深度解析及分类简介

从双色球倍投会中吗汽车的产业链来看,受益端将主要集中在核心零部件领域。国内车用驱动电机行业现状:电机业中的小行业、但制造门槛高,电机驱动系统还存在较多差距与不足,但国内政策扶持将加快产业步伐。

大陆集团考虑拆分动力总成业务

近日大陆集团称,在筹备部分IPO的同时,正在考虑拆分动力总成业务并在证券交易所上市的可能性,新公司将被命名为Vitesco Technologies。

裁员、停产持续中 印度汽车市场未经繁华先迎寒冬

覆巢之下,安有完卵?面对全球范围的寒流,走在车市下行的当口,印度汽车业是否能够破冰前行、迎来春暖花开?
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